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杭萧钢构:技术创新实现施工“防暑降温”

2015-08-21 10:43:37 来源: 中国财经网  跟贴 0

    在烈日下挥汗施工,分秒间与时间赛跑,抢抓工期进度和质量……进入三伏天,坚守一线施工的建筑工人也是社会关注的焦点。有媒体报道称,某地连日来持续高温炙烤,建筑工人“一天要喝水七八斤”。高温施工,既拷问施工环境,也拷问施工技术。

    近日,记者来到西安市禾盛京广中心钢结构工程施工现场,却不见印象中工地繁忙地场景。据介绍,该项目结构高度共170米,总建筑面积约58013平方米,偌大的工地上却没有如蚂蚁搬家似地成群的建筑工人,更多地是工程机械正在吊装一根根巨大的钢结构柱。“天气炎热,由于很多钢构件都在工厂已经完成,工人们现场更像是搭建积木一样,在做各种以毫米计误差地拼接和安装,因此,在烈日下的时间大大缩减,可谓是省心省力、又快又好。”承建方杭萧钢构项目负责人表示,该项目最大难度是避难层应用新型材料屈曲约束支撑来增强抗震性能,安装精度可谓是有着苛刻要求。

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    “钢结构建筑有‘以人为本’的优势所在。”杭萧钢构董事长单银木用笔在纸上列了一条长长的清单:钢结构建筑可以模数化设计、标准化制造、装配化施工、信息化管理和定制化开发,钢构件在工厂加工,施工现场工作量大幅度减少;楼板采用钢筋桁架楼承板技术,不需要支模,实现立体交叉作业,主体工期缩短一半;基坑工程量小,极大减轻了工人劳动强度。

    相较之下,当前我国的建筑工艺依然延续传统模式,大部分要依靠现场湿作业、“劳动手工制造”的建筑生产方式。这种模式下工人工作负担重,且容易造成住宅质量不高、资源浪费、环境污染等一系列问题。

    “钢结构建筑施工模式好比‘像造汽车一样造房子’,也就是现场的事情工厂做、高空的事情地面做、室外的事情室内做、危险的事情机器做,少了人力因素同时,又实现了‘四节一环保’。”单银木告诉记者。

    如何实现“像造汽车一样造房子”?单银木的思路是加大钢结构住宅建筑的推广和应用。此前钢结构住宅已占欧美日市场的40%以上,而在中国,这一数字仅为2%。

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    如今,作为绿色建筑的主要代表,钢结构的春天气息翩然而来。按照规划,到今年末,20%的城镇新建建筑达到绿色建筑标准要求,到2020年,绿色建筑占新建建筑比重超过30%。“作为企业,最重要的是练好技术内功,以更强劲的姿态迎接未来的市场风浪。”单银木说到。“例如我们在禾盛京广中心钢结构工程采用装配式钢筋桁架楼承板技术,在工厂中将楼板中的钢筋焊接成桁架形式,并将钢筋桁架和模板通过联结件组合在一起,精度精确到了‘毫米级’。”

    单银木介绍,该技术由于省去了现浇板的模板系统,减少现场楼板钢筋绑扎量50%—70%,每层作业的施工时间缩减近一半,并可将部分作业带到工厂去做,极大程度减少工人露天工作要求,真正从技术上实现了“防暑降温”。

    而这仅仅是冰山一角。记者了解到,杭萧钢构在原有钢结构住宅体系的基础上,研发出包括钢筋桁架楼承板在内的“钢管混凝土束剪力墙结构体系”,当前已投入使用。该体系具有社会化贡献、低成本建造、短交期交付、使用寿命长等优势,能够实现“藏钢于建筑,藏钢于民”,能够满足建筑产业现代化和新型建筑工业化的要求,已被广泛应用于杭萧在各地参与并承建的钢结构住宅项目中,如国内在建最大钢结构住宅小区——内蒙古包头万郡•大都城项目。

    当前,新常态已成为建筑行业的关键词,势必要求创新驱动、增强内生动力、实现稳中求进。有分析人士认为,凭借源源不断的技术创新“活水”,优势明显的钢结构或将成为建筑行业新一轮博弈格局中最大玩家。

 


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